Essai video Peugeot 308 1.6 THP 155

Pour la première fois, une Peugeot gardera son numéro. On pourra donc parler de 308 de deuxième génération. C'est la seule chose qui est conservé : la plate-forme change, le design, l'habitacle, l'équipement, la conduite, etc. Une révolution à Sochaux
Par Jean-Michel Lainé le .


Peugeot avait lancé sa montée en qualité avec la nouvelle 208 qui remplaçait avec style la vieillissante 207. En 2013, la marque au lion persiste dans cette voie avec une nouvelle 308 qui n'a plus rien à voir avec l'ancienne. La deuxième génération de la 308 propose des lignes racées, un intérieur aussi sobre qu'élégant et une dynamique de conduite de haut niveau pour celui qui aime conduire ou plus simplement pour la sécurité au quotidien. Le plus intéressant dans tout ceci est que finalement, si la qualité perçue fait un impressionnant bon en avant, le tarif reste tout à fait compétitif avec une gamme qui débute à 17800 euros pour aller jusqu'à 28350 euros hors options. Notre nouvelle 308 1.6 THP de 155 chevaux en finition Féline est à 27500 euros. En concurrente, on peut par exemple regarder la Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 ch Titanium à partir de 24450 euros, la Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT 140 ch Carat à partir de 27130 euros ou la Renault Mégane 1.2 Energy Tce 130 Bose ch à partir de 25670 euros. Lire notre essai de la nouvelle Peugeot 308 dans notre rubrique Essais.

peugeot 308


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