Essai video Subaru Forester 2.0D 147

Ce véhicule discret et peu connu a ses adeptes, pas pour son style mais pour ses aspects pratiques indéniables et pour sa transmission centrale 4 roues motrices efficace sur les terrains difficiles. Le nouveau Forester évolue en douceur pour faire mieux.
Par Jean-Michel Lainé le .


Avec son nouveau Forester, Subaru ne révolutionne pas le genre des SUV ni le Forester lui-même mais capitalise sur ce qu'il sait faire de mieux, c'est-à-dire offrir un bon niveau fonctionnel au quotidien et une transmission intégrale pour être à l'aise dans toutes les circonstances rencontrées sur la route, notamment l'hiver. Sous son capot, on retrouve bien entendu la marque de fabrique du constructeur japonais, un 4 cylindres à plat. Notre Boxer diesel de 147 chevaux et 350 Nm s'est montré réactif et agréable même si sa plage d'utilisation est assez réduite obligeant à une sélection adéquat. Le léger travail accompli sur la ligne de ce SUV le révèle un peu plus dynamique, mais son aspect robuste demeure. Plus grand et un peu plus haut de garde au sol, le nouveau Forester offre à la fois plus de place à bord notamment à l'arrière en bénéficiant d'un plus grand empattement, et de meilleures possibilités en tout-chemin. A bord on regrette les bruits aérodynamiques assez présents et le dessin assez austère, en revanche l'ensemble multimédia et de navigation apporte une touche de modernité et l'espace pour les passagers est agréable. Le Forester met toujours l'accent sur ses aspects pratiques au quotidien, progressant sur tous les tableaux, ce break haut sur pattes rend tout simplement davantage service que la précédente génération. Lire notre essai du Subaru Forester 2.0D 147 dans notre rubriques Essais.

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