Les Honda 3R-C et EV-N seront en première à Genève

Le concept 3R-C fera ses débuts mondiaux à Genève, à côté du concept EV-N qui sera présenté pour la première fois en Europe
Par Jean-Michel Lainé le .

Les deux concepts, le 3R-C à trois roues, qui démontre la vision du véhicule mono passager pour les trajets domicile-travail zéro émission, et le concept citadin EV-N illustrent le vaste savoir-faire de Honda en matière de véhicules utilisant des moteurs électriques.

Honda 3R-C

Ce concept révolutionnaire de véhicule électrique à batteries à trois roues donne un aperçu de la silhouette éventuelle d'un véhicule minimal et monoplace de transport urbain. Le groupe motopropulseur électrique à batterie est implanté bas dans le châssis de ce véhicule à trois roues, assurant un centre de gravité bas et améliorant ainsi la stabilité du véhicule.

La 3R-C à trois roues est munie d'un couvre-siège transparent à utiliser le temps du stationnement. Véhicule en mouvement, cette pièce fait office de pare-brise enveloppant et assure au conducteur, assis très bas, une protection significative avec la carrosserie et les portières.

Les montants élevés de la cellule de sécurité apportent une protection améliorée du passager, en réduisant les risques dus aux impacts latéraux et en l'isolant au mieux des intempéries. Le conducteur dispose devant lui d'un coffre verrouillable qui offre aux bagages et autres objets un compartiment spacieux et sûr. Les designers de la 3R-C ont conçu une housse modulaire qui enveloppe le haut du corps du conducteur pour pallier aux intempéries et améliorer le confort.

L'étude 3R-C est l'oeuvre de designers européens qui travaillent au Centre de Recherches et de Design Honda de Milan.

Honda EV-N

Le concept EV-N, qui n'a précédemment été montré qu'au Salon de l'Automobile de Tokyo, fera ses débuts européens à Genève.

La EV-N est une étude de véhicule électrique à batterie, qui évoque l'esprit de la micro citadine Honda N360 de 1967. Les designers Honda ont incorporé au toit du concept les panneaux solaires conçus et fabriqués par Honda, afin de recharger les batteries de la voiture lorsqu'elle est garée. Chacune des portières abrite un U3-X de Honda, l'appareil de mobilité électrique personnel monoroue. Le concept Honda EV-N à deux portes est envisagé avec un pack de batteries Lithium-ion et un petit moteur électrique, pour un usage majoritairement en milieu urbain.

FCX Clarity
Les deux concepts seront exposés aux côtés de la voiture électrique à pile à combustible de série de Honda, la FCX Clarity. La lauréate du prix de la voiture mondiale verte de l'année (World Green Car) est proposée en leasing à des clients au Japon et aux Etats-Unis. Ils peuvent ainsi profiter de l'autonomie, des performances et des aspects pratiques de cette voiture zéro émission unique en son genre. Deux de ces véhicules dédiés au fonctionnement grâce à une pile à combustible carburant à l'hydrogène sont désormais en permanence en Europe afin de mener des recherches à long terme. Avec ces activités de recherches, les deux FCX Clarity effectuent des démonstrations lors d'événements tels le Sommet Européen sur le Changement Climatique COP 15 de Copenhague ou la Conférence de Berlin sur le Climat.

La Honda FCX Clarity démontre l'engagement durable de Honda envers les véhicules électriques à pile à combustible en tant que technologie ultime de mobilité à zéro émission

honda 3r c concept avant


honda 3r c concept arriere


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honda ev n profil

Dans le dossier Salon de Genève 2010


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