Renault Captur Helly Hansen nouvelle série limitée

Motivé par le succès de son nouveau Captur depuis son lancement, Renault s'est associé à la marque de vêtements de sports et loisirs outdoor Helly Hansen pour commercialiser le premier Captur équipé du système Extended Grip qui améliore la motricité.
Par Jean-Michel Lainé

La série limitée Renault Captur Helly Hansen s'appuie sur le niveau d'équipement Intens avec en complément le pack techno comprenant l'aide au parking arrière avec caméra de recul et le système multi-médias R-Link, l'Extended Grip, le peinture métallisée spéciale, les skis avant et arrière, le pack couleur intérieur, la sellerie simili cuir / tissus, les surtapis, badges et seuils de porte. L'habitacle se distingue par des éléments de design spécifiques comme les décors de planche de bord rouges, un insert aux motifs fibre de carbone sur le volant, des seuils de portes chromés et des sur-tapis aux places avant.

renault captur helly hansen
Renault Captur Helly Hansen

Qu'est ce que le système Extended Grip ?

Captur Helly Hansen adopte de série ce système d'optimisation de la motricité lancé sur le Scénic X-Mod en 2013. Il s'agit d'une évolution du système d'anti-patinage pour les conditions de conduite difficiles (neige, boue, sable...). Avec la molette, on peut choisir entre 3 modes d'assistance «route», «sol meuble» ou «expert».

Le mode «route» (par défaut), est pour les sols durs secs, mouillés ou verglacés. C'est le réglage classique de l'anti-patinage. Il se reconnecte automatiquement au-dessus de 40 km/h si un autre mode était enclenché. Le mode «sol meuble» modifie automatiquement le contrôle du couple moteur et des freins pour autoriser plus de patinage des roues avant pour que les pneus Mud and Snow évacuent plus efficacement la boue, la neige ou le sable. Enfin, le mode «expert» permet au conducteur de gérer le couple moteur alors que le système ne contrôle que les freins. A noter que le système Extended Grip est associé à des pneus «Mud and Snow».

Par Jean-Michel Lainé

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