Une belle édition des Grandes Heures Automobiles

Le dernier week-end de septembre s'accorde désormais parfaitement avec les Grandes Heures Automobiles. Au coeur de l'autodrome de Linas Montlhéry, de superbes autos presque centenaires pour certaines profitaient du soleil de cette fin d'été sur le circuit

Par Terre d'Asphalte

Les Grandes Heures Automobiles, LGHA, se sont déroulées sur 3 journées, depuis l'opération caritative Abarth du vendredi matin jusqu'à la parade de clôture de dimanche soir sur l'anneau de l'autodrome de Linas Montlhéry. 240 autos sur la piste et bien plus dans les allées et les paddocks de ce prestigieux endroit puisqu'on en comptait 950 avec les autos des clubs et des collections.

monoplace alpine renault
Monoplace Alpine Renault

On trouvait dans les allées des Ferrari F1 Sharknose venues d'Angleterre dont une aux mains d'Arturo Merzario, une BMW Groupe 5 venue de Suisse, d'innombrables Porsche, des Alpine Renault ex usine réunies autour de Jacques Cheinisse et certains pour célébrer les 45 ans du 1er titre des constructeurs de l'histoire des rallyes. Cette année la piste a aussi accueilli une séance de drift et les essais des constructeurs qui s'étaient installés avec vue imprenable sur le virage Est.

ac aceca de 1959 prototype car wide track
AC ACECA de 1959 Prototype car wide track
Et puis il y avait les enchères Aguttes, maison qui organisait sa seconde vente aux enchères dans le pavillon 1924 avec des pièces de 10000 à 500000 euros, et bien sûr ce qui fait l'attrait de ces Grandes Heures, des pilotes de renoms comme Jean-Claude Andruet, François Chatriot, Emmanuel Collard, Erik Comas, Jean-Pierre Jaussaud, Arturo Merzario, Norman Nato, Bob Neyret, Nelson Panciatici ou Bruno Saby pour une lutte acharnée de dédicaces.
En flânant dans les allées, on a trouvé de belles pièces, comme cette AC ACECA pour quelques centaines de milliers d'euros sur la vente Aguttes, l'incontournable Avions Voisin Type C de 1927, une Ford Type A Speedter à peine plus jeune de 1930, de nombreuses monoplaces Renault Alpine, Ferrari, Cooper, etc. la Simca Aronde de Vintage Mecanic, une surprenante Corvette préparée pour les rallyes africains, le tout sous un beau soleil de fin d'été au coeur de l'Autodrome. En plus de la nostalgie, il y avait un air de vacances tout au long de ces 3 jours sur la piste de Linas Montlhéry.

alignement de porsche
Alignement de Porsche
alpine a362 de 1971
Alpine A362 de 1971
avions voisin type c 1927
Avions Voisin Type C 1927
bmw groupe 5 venue de suisse
BMW Groupe 5 venue de Suisse
avions voisin type c de 1927 tableau de bord jaeger
Avions Voisin Type C de 1927 tableau de bord Jaeger
bugatti sur le stand yacco
Bugatti sur le stand Yacco
chevrolet corvette grand sport de 1966 east africa safari rally
Chevrolet Corvette Grand Sport de 1966 East Africa Safari Rally
cooper t5 de 1948
Cooper T5 de 1948
ferrari
Ferrari
ford a speedster de 1930 poste de conduite
Ford A Speedster de 1930 poste de conduite
ford a speedster de 1930
Ford A Speedster de 1930
ford escort rs 1600 de 1971
Ford Escort RS 1600 de 1971
ford gt40 gulf
Ford GT40 Gulf
jaguar xk120 de 1950
Jaguar XK120 de 1950
monoplace en haut de l anneau de l autodrome
Monoplace en haut de l'anneau de l'Autodrome
monoplace ferrari en pregrille
Monoplace Ferrari en pregrille
porsche 911 sc groupe iv de 1981
Porsche 911 SC Groupe IV de 1981
simca aronde de vintage mecanic
Simca Aronde de Vintage Mecanic
un peu de mecanique entre deux series
Un peu de mecanique entre deux series

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