Essai Honda PS125i

Essai Honda PS125i

Par Jean-Michel Lainé le .

A le voir posé sur sa béquille, on dirait un scooter Grandes Roues, mais ses petites roues offrent quelques aspects pratiques

A le voir de loin posé sur sa béquille, on dirait un scooter grandes roues mais non, le PS125i est d'ailleurs équipé de roues de 13 pouces. Il possède néanmoins des caractéristiques de cette catégorie de scooters et apporte avec ses petites roues quelques aspects pratiques que ne possèdent pas les autres. La sécurité n'est pas oubliée avec le système de freinage intégral.

Confort <rank>3

L'absence de pare-brise fait que, comme sur le SH, seule les jambes sont protégées. Son aspect plus cossu et plus volumineux avec des formes plus généreuses satisfera les gens qui se trouvent un peu à l'étroit sur un SH. Toutefois le PS garde une accessibilité parfaite avec son plancher plat mais la selle est malgré tout assez haute et arrondie sur l'avant. La longue selle est agréable, l'assise du pilote est peu démarquée de celle du passager. Celui-ci est correctement accueilli, il dispose de deux grandes poignées pour se tenir. Les repose-pieds escamotables et caoutchoutés sont bien disposés.

Pratique <rank>3

Un petit vide-poche fermant à clé est présent dans le tablier. Il n'y a pas de prise 12V ni dans le vide-poche ni dans le coffre. Le coffre non éclairé et rond, est assez vaste pour accueillir sans souci un casque intégral ce que ne permet pas un scooter grandes roues. Le plancher plat permet de transporter quelques sacs maintenus à l'aide de l'accroche-sac présent dans le tablier.

Equipement <rank>2

Le tableau de bord du PS vient du passé. On trouve le minimum, c'est-à-dire des totalisateurs à rouleau, une jauge à aiguille et une montre digitale, seule concession à la modernité en plus de l'imposant témoin d'injection noté FI juste en dessous. Bien évidemment cela n'empêche en rien l'usage du scooter Honda puisque l'essentiel y est pour un usage quotidien, mais cela donne une note un peu tristounette à l'ensemble. Seule une béquille centrale équipe ce scooter dont le moteur peut tourner même la machine béquillée.

Performance <rank>2

Le monocylindre 4 temps à 4 soupapes et refroidissement liquide affiche 13.7 chevaux. Avec une vitesse de pointe proche de 105km/h, il n'est pas le plus rapide malgré une puissance proche de la maximale autorisée avec un permis B. En revanche, pour la ville, le PS dévoile ses cartes avec un démarrage qui est assez vif et des reprises à bas régimes assez pertinentes. Le PS est à son aise dans un centre ville surchargé pour le bureau ou le shopping.

Sécurité <rank>3

Le PS bénéficie du savoir faire Honda pour des suspensions aussi confortables que sécurisantes. La tenue de route avec ses roues de 13 pouces est moins précise qu'un SH mais reste toutefois agréable. Il profite aussi d'un freinage combiné CBS (Combined Breaking System), c'est-à-dire que le frein avant est sollicité automatiquement lorsqu'on utilise le frein arrière. Malheureusement, le frein avant manque un peu de mordant et le frein arrière à tambour est rapidement au bout de ses capacités. L'usage des deux simultanément est obligatoire pour un freinage correct même si le CBS aide à la manoeuvre.

Bilan essai Honda PS125i
Bilan essai Honda PS125i

Bilan essai Honda PS125i

Le PS propose les caractéristiques d'un scooter grandes roues mais avec un coffre bien plus spacieux en raison de petites roues de 13 pouces. Bien sûr on ne retrouve pas la tenue de route idéale de ses cousins aux roues de 16 pouces, mais cela reste sécurisant.

Le principal bémol est le freinage qui manque de mordant avec le tambour à l'arrière malgré l'apport de la technologie CBS. Il n'en reste pas moins que ce grandes roues à petites roues, avec son air plus cossu, conviendra aux grands gabarits qui disposeront d'un moteur agréable en usage urbain.

On aime bien

  • coffre pour un intgral
  • freinage combin AV/AR
  • volumes et assise

On aime moins

  • performance du moteur
  • freinage un peu faible
  • tableau de bord sobre
Quotidien
Loisir
Duo
et
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Photos essai Honda PS125i

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